Por que o disjuntor-motor importa

No conjunto motor–acionamento, a proteção elétrica é tão decisiva quanto o próprio motor ou o inversor. O disjuntor-motor reúne, no mesmo equipamento, proteção contra sobrecarga (térmica), interrupção de curto-circuito (magnética) e seccionamento para manutenção segura.

Quando está bem dimensionado e ajustado, o resultado é simples: menos falha, menos risco e mais previsibilidade.

O que disjuntor-motor faz?

• Sobrecarga: atua quando a corrente fica acima da corrente nominal do motor (In) por tempo além do aceitável, evitando aquecimento e dano aos enrolamentos.
• Curto-circuito: dispara de forma instantânea em correntes muito altas, preservando cabos e componentes a jusante.
• Seccionamento: garante desligamento visível para manutenção (permite bloqueio/etiquetagem).
• Assimetria/falta de fase: ajuda a detectar desequilíbrios que queimam motor.

Por que isso impacta o processo

• Evita paradas maiores: atuar corretamente em sobrecarga poupa o motor; sem isso, o custo vira rebobinamento ou troca emergencial.
• Protege o acionamento: com inversores e softstarters, a proteção a montante precisa ser coordenada – nem “desarma” por qualquer transiente, nem deixa passar o que é crítico.
• Apoia manutenção segura: seccionamento adequado = trabalho sem energização acidental.

Como dimensionar e ajustar

1. Corrente nominal (In): ajuste térmico do disjuntor-motor igual ou levemente acima de In, considerando a temperatura ambiente.
2. Condição de partida: partida direta tem pico alto; com softstarter/inversor, picos menores. Isso muda seleção e ajuste.
3. Capacidade de interrupção: verifique a corrente de curto presumida do quadro e escolha poder de interrupção compatível.
4. Coordenação com contatores/relés: busque rearme rápido e sem dano; use a tabela do fabricante do conjunto.
5. Condutores e queda de tensão: confirme bitola e distância; proteção não substitui cabo correto.
6. Ambiente: poeira, umidade e temperatura pedem atenção ao grau de proteção e à compensação térmica.

Erros comuns e como evitá-los

• Trocar por “disjuntor geral”: pode não atuar no tempo certo e não garante seccionamento adequado do circuito do motor.
• Ajustar “no olho”: sem olhar a placa do motor, você terá atuações indevidas ou ausência de atuação quando precisa.
• Ignorar o acionamento eletrônico: com inversor, preveja reatores/filtros quando indicado e ajuste a proteção para a realidade PWM (cabos/aterramento adequados).
• Não testar: sem rotina de teste, o problema aparece na pior hora.

Quando revisar o conjunto

Se há desarmes frequentes, aquecimento ou motor “cansando” na partida:

• revise ajustes do disjuntor-motor;
• verifique parametrização do inversor/softstarter;
• avalie ventilação, alinhamento e carga real.

Em muitos casos, a combinação proteção corrigida + acionamento ajustado já estabiliza o processo. Quando a causa é desgaste do motor, a substituição por motor ABB com proteção e acionamento adequados costuma reduzir paradas e consumo.

Conclusão e próxima ação

O disjuntor-motor é o seguro de funcionamento do conjunto. Bem especificado e testado, ele evita dano caro e desarme na hora errada.

Quer revisar ou dimensionar com segurança? Envie potência, tensão, aplicação e ambiente, ou apenas uma foto da placa do motor/painel. A Tesla Soluções indica a configuração correta (disjuntor-motor, acionamento e itens de instalação) e encaminha a cotação dos produtos ABB.

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